Blog

Mar 27, 2024

¿Montarías una bicicleta hecha de madera contrachapada con carbono?

Por muy hermosas que sean, estas bicicletas están diseñadas para andar en bicicleta, y la elección de madera y fibra varía según el peso del ciclista. El contenido más reciente sobre carreras, entrevistas, reportajes, reseñas y expertos.

Por muy hermosas que sean, estas bicicletas están diseñadas para andar en bicicleta, y la elección de madera y fibra varía según el peso del ciclista.

¡El contenido más reciente sobre carreras, entrevistas, artículos, reseñas y guías de compra de expertos, directamente en su bandeja de entrada!

Gracias por registrarte en The Pick. Recibirá un correo electrónico de verificación en breve.

Había un problema. Actualice la página e inténtelo de nuevo.

La madera se ha utilizado como material de construcción desde hace miles de años. Ha perdurado por ser una fuente genuinamente renovable que combina resistencia, versatilidad y durabilidad. Casas. Puentes. Muebles de todas las formas y tamaños. ¿Y bicicletas?

Masateru Yasudu ciertamente así lo cree. El diseñador japonés ha creado la Moccle, una bicicleta de una sola velocidad hecha principalmente de dos láminas de madera contrachapada dobladas y recubiertas de fibra de carbono. Estas láminas forman el tubo superior, el tubo inferior y el tirante trasero, y hay dos más que se utilizan para las horquillas. Las piezas están conectadas por un tubo de sillín de aluminio y un tubo de dirección, así como por orejetas y punteras de metal. Los componentes son sencillos, con una inclinación retro: una potencia de pluma, frenos de pinza y un juego de platos y bielas de un solo plato.

Al explicar el espíritu del diseño, Yasuda dice: “Para aprovechar la flexibilidad de la madera, la estructura del marco se diseñó con una gran estructura de dos piezas para evitar cortar las fibras de la madera tanto como fuera posible. Además, al eliminar grandes cambios en la forma del área de la sección transversal, se obtuvo una forma suave y hermosa".

Y continúa: "Se laminan láminas de madera con fibra de carbono para controlar la contracción y el agrietamiento debido al envejecimiento de la madera y mejorar la seguridad. Además, se logra un equilibrio entre flexibilidad y resistencia".

El resultado es sorprendente y elegante, y evoca la famosa cita del arquitecto Frank Lloyd Wright de que “la madera es universalmente bella para el hombre”. Pero en el caso de una bicicleta, ¿es apta para su uso?

"Los edificios de madera tradicionales japoneses que aprovechan la flexibilidad de la madera son fuertes contra los terremotos", dijo Yasudu. “Y la flexibilidad de la madera y las fibras irregulares también proporcionan una excelente absorción de vibraciones. Me preguntaba si podría hacer una bicicleta que aprovechara las características de esta madera”.

Y así lo hizo.

El proyecto comenzó en 1999, cuando Yasudu fabricó su primera bicicleta utilizando una combinación de nogal y roble junto con tacos de fundición de aluminio. Sin embargo, el primer Moccle no apareció hasta 2012, fabricado con madera de pino recubierta de fibra de carbono y asas de acero inoxidable.

Yasudu había pasado los diez años anteriores en Italia aprendiendo técnicas tradicionales de fabricación de bicicletas, incluidas temporadas en Zullo y Passoni, antes de regresar a Japón para establecer un taller en Nagano llamado Kinopio. Aquí, Yasudu diseña para fabricantes de bicicletas nacionales y extranjeros, además de crear sus propias bicicletas internamente.

En 2019 expuso su tercera interpretación del Moccle tanto en la exposición Tokyo Handmade como en la North American Handbuilt Show en California y en 2023 ganó un A'Design Award Gold en la Tokyo Wood Collection Show.

Lograr el nivel adecuado de cumplimiento sigue siendo un objetivo principal para la mayoría de los fabricantes de bicicletas. Hemos visto marcas que continúan gastando tiempo y dinero en la búsqueda de una conducción más cómoda, utilizando disposiciones específicas de fibra de carbono, tirantes abatidos e incluso sistemas de suspensión como Futureshock de Specialized y IsoSpeed ​​de Trek para lograrlo. Yasudu cree que la madera tiene las propiedades deseadas para brindar comodidad, particularmente en una bicicleta creada para paseos de ocio y viajes cortos por la ciudad.

"Centrándonos en la madera, que es una fibra de carbono derivada de la naturaleza, nuestro objetivo era desarrollar una bicicleta cómoda que aprovechara su amortiguación de vibraciones y su flexibilidad", afirma.

“Como material principal, desarrollamos un material híbrido que puede equilibrar fácilmente la flexibilidad y la fuerza, e incorporamos una estructura que absorbe las vibraciones doblando todo el marco como un arco cuando el peso recae sobre el sillín”.

Curiosamente, la elección de la madera y la fibra varía según el peso del ciclista. De hecho, cada Moccle es un asunto personalizado, y la geometría también se adapta a cada ciclista en particular.

Entonces, ¿a quién está dirigida la bicicleta? Dado su coste (6.000 euros para una versión personalizada), es poco probable que reemplace a la Brompton como la bicicleta preferida de los viajeros urbanos. Sin embargo, para el consumidor preocupado por el diseño tiene un atractivo evidente.

“Funciones sencillas y de alta calidad para todos”, afirmó Yasudu. "Diseñamos una bicicleta que se puede exhibir en la sala de estar".

Gracias por leer 20 artículos este mes* Únase ahora para obtener acceso ilimitado

Disfruta de tu primer mes por sólo £1 / $1 / €1

*Lea 5 artículos gratis por mes sin suscripción

Únase ahora para acceso ilimitado

Prueba el primer mes por solo1£ / 1$ / 1€

¡El contenido más reciente sobre carreras, entrevistas, artículos, reseñas y guías de compra de expertos, directamente en su bandeja de entrada!

Luke Friend ha trabajado como escritor, editor y redactor publicitario durante veinticinco años. A través de libros, revistas y sitios web, ha cubierto una amplia gama de temas para una variedad de clientes, incluidos Major League Baseball, National Trust y NHS. Tiene una maestría en Escritura Profesional de la Universidad de Falmouth y es un mecánico de bicicletas calificado. Ha sido un entusiasta del ciclismo desde una edad temprana, en parte debido a que veía el Tour de Francia por televisión. Es un gran seguidor de las carreras de bicicletas hasta el día de hoy, además de un ciclista habitual de carretera y gravel.

No importa cuál sea la moto, el belga puede hacer absolutamente lo que quiera

Por Chris Marshall-BellPublicado el 27 de agosto 23

Los tiempos más rápidos conocidos están ganando popularidad, por lo que echamos un vistazo a lo que está sucediendo en la escena todoterreno veloz en el Reino Unido.

Por Adam BecketPublicado el 27 de agosto 23